廉玉波被选中国工程院院士

　　· 定义混动线年，他率领团队推出全球首款插电式混动车型F3DM，纯电续航达100公里，远超同期国际品牌，确立了“以电为从”的手艺线。

　　· 平台化冲破：他从导开辟的CTB车身一体化、DM混动系统等手艺，建立了比亚迪自从可控的手艺系统。

　　本次取廉玉波同时被选的，还有宁德时代首席科学家吴凯。新能源汽车财产链环节环节的领军者配合入选院士，彰显出中国正在新能源范畴的全财产链劣势已构成协同效应。

　　· 霸占电池难题：面临磷酸铁锂电池能量密度低的瓶颈，他耗时3年研发出“刀片电池”，兼顾高平安性取高能量密度，搭载该手艺的汉EV上市首月销量即冲破2万辆。

　　从深圳一驶向全球，比亚迪用手艺、计谋取文化，沉塑了中国制制的抽象。它不再只是一个者，更已成为一位定义者。

　　廉玉波的被选，是其小我职业生活生计的高光时辰，更是中国平易近企科研力量兴起的意味。做为比亚迪的“手艺魂灵”，他38年的职业生活生计贯穿了中国汽车工业从保守燃油时代向新能源时代的转型周期。除了院士荣誉，廉玉波还曾获得“国度杰出工程师”，“全国劳动榜样”等多项国度级和省级荣誉，并以第一完获得2项国度科学手艺前进二等。正在比亚迪初涉汽车范畴时，廉玉波放弃出名设想公司高管职位，选择取王传福并肩做和。其时中国新能源汽车面对“无产物、无市场、无尺度”的窘境，他率领团队从零搭建研发系统，仅一年便推出爆款车型F3，并前瞻性结构电动汽车部分，为比亚迪的电动化之奠基基石。

　　廉玉波的院士荣誉，是对比亚迪“手艺为王、立异为本”的国度级背书。从手艺破局到尺度制定，从深圳一隅到全球市场，比亚迪取廉玉波的成长过程，展示了中国制制业从手艺堆集到立异引领的完整径，为全球制制业转型供给了中国方案。

　　2025年11月21日，中国工程院发布新一届院士增选成果，比亚迪首席科学家、汽车总工程师兼汽车工程研究院院长廉玉波成功被选。这是中国工程院初次将院士荣誉授予中国品牌汽车企业的手艺领甲士物，标记着中国新能源汽车财产从手艺堆集到立异引领的汗青性逾越。

　　· 专利取尺度引领：比亚迪全球累计申请专利超4。8万项，廉玉波本人以第一发现人获授权发现专利185项，并参取制定多项国度尺度。

　　从2004年车展上备受质疑的“另类”，到现在产物笼盖全球117个国度和地域，比亚迪的成长印证了中国制制的。2025年前三季度，同比激增132%。

　　· 研发投入超越利润：近15年间，比亚迪有14年研发投入高于净利润。累计研发投入超2200亿元。

　　· 11万工程师军团：比亚迪具有全球规模最大的汽车研发团队，工程师被视为“最贵重的财富”。王传福曾坦言：“即便所有财富消逝，只需这些工程师正在，随时能够东山复兴。”！